Management Assistenten

This video is a decorative promo video and does not contain meaningful content.

This video is a decorative promo video and does not contain meaningful content.

Het klimaat, de energietransitie, de groei van steden, de digitale samenleving, gezondheid. Bij de TU Delft ga je deze wereldwijde uitdagingen aan.

Als je werkt bij de TU Delft, werk je met ambitie aan positieve verandering door onderzoek, onderwijs en innovatie van wereldklasse.

Of het nu gaat om de quantumcomputer, duurzame luchtvaart, schoon water of robots. Samen met collega's en studenten bedenk en ontwikkel je oplossingen die wereldwijd een verschil maken. Natuurlijk benut je daarbij de nieuwste technologie.

Zoek de grenzen op van de wetenschap en creëer impact voor een betere maatschappij.

Start je loopbaan bij een topuniversiteit en leer onderzoeken van de besten in science, engineering & design!

Vanuit jouw expertise zorg je dat wetenschap, onderwijs en innovatie goed kan verlopen.

Als Management Assistent bij TU Delft ontzorg je onze wetenschappers.

Vijf redenen om bij de TU Delft te werken

1. Impact: werken aan een betere maatschappij bij een internationale topuniversiteit

2. Open internationale community met multidisciplinair teamwork

3. Topfaciliteiten voor onderzoek, onderwijs en innovatie

Bekijk waar je toekomstige collega's mee bezig zijn. Lees TU Delft Stories

TU Delft brengt elektrificatie van de chemische industrie in stroomversnelling

Opgewekte, duurzame energie opslaan en weer beschikbaar te maken als het nodig is. Hiervoor gaat prof.dr.ir. Paulien Herder met het RELEASE-project multidisciplinair te werk om op alle vlakken stappen te zetten, van het lab tot implementatie. Het onderzoek binnen het RELEASE project past binnen het Delftse onderzoeksinitiatief e-Refinery, waarover meer te lezen is in deze story.

Cardioloog past luchtvaartmodellen toe in de zorg

Moderne vliegtuigen blijven bij het vliegen automatisch binnen hun veiligheidslimieten. Waar de grenzen van de veilige ‘flight envelope’ voor een vliegtuig liggen wordt doorlopend berekend met complexe en veranderende data over onder meer snelheid, hoogte, belasting en gewicht van het toestel op dat moment. Cardioloog-intensivist Christiaan Meuwese van het Erasmus MC liet zich inspireren door de veiligheidsmodellen uit de luchtvaart. Samen met luchtvaartdeskundige Joris Melkert van de TU Delft ontwikkelde hij een nieuw concept om ook voor patiënten persoonlijke veiligheidsmarges te berekenen.

Nieuwe sensorchips: goedkoop, slim en efficiënt

Met een chip hartcellen analyseren en een slimme pleister die alarm slaat als jouw hartslag te hoog is. Het zijn twee voorbeelden van onderzoek waar Frans Widdershoven aan werkt. Deze kersverse hoogleraar ontwikkelt nieuwe, slimme sensoren.